英《金融时报》2006年12月11日刊登记者Alan Beattie和Richard McGregor的评论和分析文章，就中国加入世贸组织5年来对中国、世贸组织以及其他贸易伙伴的利弊得失等进行了较全面的分析和探讨。文章题目为：新模式国家中国，为什么面临新的贸易问题。文章要点如下：

　　一、中国加入世贸组织对中国和世贸组织来讲都是一种特别的挑战（exceptional endeavour），因为中国加入世贸组织之前逐渐转型至市场经济刚刚20年，而由原来关贸总协定转为世贸组织也只有7年。从中国加入世贸后总体情况看，中国本身受益良多：中国的出口市场得到保障，出口大为增加；中国曾非常担忧一些行业的开放，认为“狼来了”，但后来这类担忧实际上得到缓解；中国加入世贸，促进了中国的内部改革，促进了中国企业的竞争力。中国的汽车关税由高达125％ 降到了25％，同时允许外资参与中国汽车业的合资，一批有竞争力的、独立的中国汽车生产企业也站稳了脚跟；随着中国国民收入的提高，汽车业竞争的引人，使汽车价格降低，导致中国汽车销量大增，由2001年的不到100万辆增加到今年的约400万辆。美国通用汽车公司亚太总裁Nick Reilly表示，他对中国新兴中产阶层消费市场的规模之大很吃惊，10年以前美国通用预测其公司每年只能向中国政府机构和国营企业销售6万辆车，而通用现每年在中国销量达90万辆，且主要销向富裕消费阶层；曾一度视为最脆弱、政治上最敏感的中国农业不仅仍生存，而且有些产业还表现兴旺。作为一个缺少耕地和水资源的人口大国，扩大进口了消耗水、土资源大的农作物的进口，如大豆、小麦等，重点扩大劳动密集型农作物如水果、蔬菜等种植。

　　中国加入世贸组织除中国受益外，世贸组织本身也受益不少，对中国的贸易伙伴来讲，他们的受益度比他们一般愿意认可的也要多（So far China’s accession has done the country a lot of good, the WTO a fair amount of good and China’s trading partners more good than they are generally willing to admit.）。

　　中国加入世贸的实际结果也打消了中国和外国公司的疑虑，即进入市场的机会并未因中国加入世贸而即刻失去。