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6家共享单车倒闭

2017-11-23 综合媒体

知识链接:共享单车

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。共享单车就其实质是一种新型的交通工具租凭业务-自行车租凭业务,其主要依靠载体为自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。2016年底以来,国内共享单车突然就火爆了起来,最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上,24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕,真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头,仿佛一夜之间,共享单车已经到了“泛滥”的地步,各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车已经越来越多地引起人们的注意,由于其符合低碳出行理念,政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。2017年5月7日,在沪召开共享单车专业委员会成立大会,宣布成立中国自行车协会共享单车专业委员会。2017年8月,共享单车新规发布,禁止向未满12岁儿童提供服务。

已有6家共享单车倒闭,你的押金退了吗?一个颠覆性的大计划来了

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摄影/高婧

据不完全统计,从今年6月开始,风口上的共享单车开始出现倒闭潮,先后有六家共享单车被曝押金无法退还的问题。

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编辑|万政来源|经济日报(ID:jjrbwx)

“电话一直没人接,我的押金到底什么时候能退!”这样焦灼的呼喊最近半年集中出现在共享经济领域,由于接连有企业出现经营困难,数百万用户遭受押金损失。

据不完全统计,从今年6月开始,风口上的共享单车开始出现倒闭潮,先后有六家共享单车被曝押金无法退还的问题。

网友们频频吐槽,可能是为了疏解心中郁闷,也给押金模式敲了一记警钟。

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单车要押金、租房要押金、住酒店也要押金……

押金模式由来已久,背后的真实含义是“以金钱作保,为信用买单”。这里面既有消费者的痛苦,也有商家的无奈。

时代在进步,屡屡遭遇问题的押金模式或许到了该破局的时候。昨天(22日),阿里旗下的芝麻信用通过官方微博,宣布了一个大计划:

芝麻信用将联合商家伙伴一起做件事:推动中国进入信用免押时代。好信用可代替押金。为免除商家的担忧,芝麻将初期投入10亿元,引入保险、运营鼓励等机制,帮商家用比收押金更好的方式做生意。这一定很难,但我们决定全力一试。试了不一定成功,但不试连机会都没。

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“也许很难,但我们还是很希望能消灭押金,让共享经济未来能升级成信用经济,否则用户利益很难维护,也会阻碍这个高潜力行业的健康发展”。芝麻信用总经理胡滔说。

北京大学继续教育学院院长、中国信用研究中心主任章政认为,共享经济依然大有可为,但破题的核心在于信用建设。“今天的共享经济门槛太低且边界比较模糊,如果不完善信用体系建设,将会影响共享经济未来的规模和效率。”

事实上,已经有商家发现,免除押金后,自己的经营状况并未变差,反而更好了。

以共享充电宝为例,街电在推行信用免押,并运用芝麻信用的风控措施后,其用户订单量猛涨6倍,而用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%。目前,整个共享充电宝行业,主流商家几乎都已支持信用免押。

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“免押模式”能走多远,仍然有待市场检验,但信用中国的建设,已经迫在眉睫。 “人无信不立,国无信则衰”,诚信是现代社会和谐发展的粘合剂,更是市场经济健康运行的“基石”。

无独有偶,昨天的国务院常务会也提到了“诚信”:

要加强政务诚信建设,坚决破除地方保护,完善对政府失信的惩戒和纠错机制,因政府失信导致企业产权受损的要依法赔偿,不能“新官不理旧账”。用有力有效的产权保护增进市场主体投资创业信心,提升广大群众和企业家的获得感、幸福感、安全感。

这表明,为了推动信用中国的建设,各个层面已经行动起来。接下来,我们要建立和完善守信联合激励和失信联合惩戒制度,充分运用信用激励和约束手段,建立跨地区、跨部门、跨领域联合激励与惩戒机制,推动信用信息公开和共享,着力解决当前危害公共利益和公共安全、人民群众反映强烈、对经济社会发展造成重大负面影响的重点领域失信问题,加大对诚实守信主体激励和对严重失信主体惩戒力度,形成褒扬诚信、惩戒失信

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